Home Polska
  Rozwiązania
Produkty
Wsparcie – Serwis
O nas
Kontakt   Polska
 
Rozwiązania  
 
Lotnictwo
 
 
Rolnictwo
 
 
Zarządzanie nieruchomościami
 
 
Motoryzacja
 
 
Budownictwo
 
 
Kataster
 
 
Inżynieria
 
 
Kryminalistyka i bezpieczeństwo publiczne
 
 
Przemysł
 
 
Górnictwo i wydobycie
 
 
Monitoring
 
 
 Obiekty wzniesione przez człowieka
 
 
  Monitoring mostu w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem pomiarów GNSS
 
 
  Automatyczny monitoring mostu Apollo w Bratysławie na Słowacji
 
 
  Monitoring stabilności skarp w kopalni węgla brunatnego w Czechach
 
 
  Brama Korei
 
 
  Skanowanie tunelu za pomocą skanera Leica HDS6000
 
 
  Jak bezbłędnie wytyczyć tunel o długości 57 km?
 
 
  Miasto w ruchu
 
 
  Stały system skanowania 3D przeznaczony do obliczeń objętości
 
 
  Monitoring linii kolejowej, Niemcy
 
 
  Monitoring mostu w czasie rzeczywistym
 
 
  Monitoring torów kolejowych i placu budowy
 
 
  Pierwszy zrealizowany projekt monitoringu na Słowacji
 
 
  Owen Street Level Crossing, Tipton
 
 
  Wykopy w mieście
 
 
  Burj Dubai
 
 
  Ekspresowa linia kolejowa prowadząca na lotnisko w Hong Kongu
 
 
  Most w Jiangyin, Chiny
 
 
  Zbiornik wodny w północnych Włoszech
 
 
  Z GPS wzdłuż rzeki Danube
 
 
  Gmach opery w Sydney
 
 
  Most Tsing Ma w Hongkongu
 
 
  Most Yang-Pu w Szanghaju
 
 
  Most wiszący Akashi
 
 
  Tunel Vereina - Szwajcaria
 
 
  Zbiornik wodny Hornberg
 
 
  Monitoring odkształceń
 
 
 Zjawiska naturalne
 
 
Inne
 

Brama Korei

Magazyn Reporter, nr 62
Most autostradowy Yeong-Jong znajdujący się na trasie do lotniska to stalowy, dwupoziomowy skrzynkowy most wiszący. Łączy międzynarodowe lotnisko Incheon z Seulem i jest prawdziwą Bramą Korei. To pierwszy na świecie most wiszący z linami nośnymi kotwionymi w konstrukcji mostu, na którego górnym i dolnym poziomie biegnie autostrada, zaś na dolnym linia kolejowa. Most przebiega między wyspą Yeong-Jong i miastem Incheon nad Morzem Żółtym, leży między dzielnicą Kyeongseo-dong (Changdo) i wyspą Unbuk-dong (Yeong-Jong). Leica Geosystems została zaproszona do przeprowadzenia testów obciążenia mostu z wykorzystaniem technologii RTK GNSS. Dostarczony sprzęt i oprogramowanie umożliwiły bezproblemowe przeprowadzenie testów i uzyskanie dokładności rzędu 1 cm. Testy obciążenia jednoznacznie dowiodły przewagi technologii GNSS w monitorowaniu mostu. Po testach dokonano rozbudowy i modyfikacji systemu monitoringu konstrukcji mostu z użyciem technologii Leica Geosystems. Głównym zadaniem systemu będzie monitoring geometrii dźwigarów i przemieszczeń wież mostu.

 
 

Produkty

Sieci referencyjne GNSS
Przegląd produktów  więcej